Tender lampu jalan 2,400 lekapan di Asia Tenggara baru-baru ini menyenarai pendek pembekal pada satu metrik: keberkesanan sistem terukur. Kontraktor yang boleh mendokumenkan a Lampu jalan LED 160lm/W di bangku fotometrik melepasi pusingan pertama; mereka yang hanya boleh memetik nombor peringkat cip dipotong serta-merta. Itulah realiti baharu perolehan lampu perbandaran.
Bagi pengeluar seperti Jiangsu Dingrui Lighting Technology Co., Ltd., tanda lampu jalan LED 160lm/W bukanlah bahasa pemasaran. Ia adalah sasaran reka bentuk yang membentuk pemilihan pemandu, reka bentuk optik, pengurusan haba, dan juga gred aluminium dalam perumahan. Bagi pembeli, nombor yang sama menentukan beban bersambung, saiz kabel, belanjawan tenaga dan tempoh bayaran balik pada setiap tiang di daerah.
Panduan ini menerangkan maksud 160lm/W pada tahap luminair, sebab ia membentuk semula ekonomi projek dan cara mengesahkan sebelum anda mengeluarkan pesanan pembelian.
Apakah Maksud Penarafan Lampu Jalan LED 160lm/W?
Penarafan lampu jalan LED 160lm/W bermakna luminair lengkap, termasuk cip LED, kehilangan pemandu, penyerapan optik dan penurunan istilah, menghasilkan 160 lumen cahaya yang boleh digunakan untuk setiap watt yang diambil daripada kuasa. Ia ialah nombor peringkat sistem, dan ia sentiasa lebih rendah daripada keberkesanan cip kosong yang dicetak pada helaian data LED.
Cip SMD 3030 atau 5050 berprestasi tinggi boleh mencapai 200-220lm/W pada 25 darjah C dalam keadaan makmal. Di dalam luminair sebenar, pemandu menukar kuasa AC pada kecekapan 92-95 peratus, kanta optik atau pemantul menyerap daripada 6-12 peratus fluks, dan suhu simpanan menarik beberapa peratus lagi. Bersama-sama, kerugian tersebut tuntutan cip prestasi yang disampaikan sebanyak 10-20 peratus. Itulah sebabnya laporan fotometrik LM-79, bukan kad tong sampah LED, adalah dokumen rujukan untuk spesifikasi 160lm/W.
Keberkesanan sistem (lm/W) sama dengan jumlah fluks bercahaya luminair dibahagikan dengan kuasa input yang diukur pada sesalur kuasa. Ia adalah satu-satunya asas yang jujur untuk membandingkan lampu jalan, kerana ia termasuk setiap kehilangan antara grid dan permukaan jalan.
Mengapa Lampu Jalan Berkeberkesanan Tinggi Memendekkan Bayaran Balik Projek Jalan
Menentukan lampu jalan LED 160lm/W dan bukannya unit 110lm/W memotong beban bersambung sebanyak kira-kira 30 peratus pada pencahayaan yang diselenggara sama, dan ia memendekkan bayaran balik perbandaran biasa selama satu hingga dua tahun.
Jalankan nombor pada penggantian standard. Luminair natrium tekanan tinggi 250W mengeluarkan kira-kira 285W daripada sesalur kuasa sebaik sahaja kehilangan balas dimasukkan dan menghantar kira-kira 25,000 lm dari pemasangan lengkap. LED 150W pada 110lm/W menghasilkan kira-kira 16,500 lm, yang cukup untuk menggantikan HPS itu kerana kawalan optik lebih ketat dan faktor penyelenggaraan lebih tinggi. LED 103W pada 160lm/W menghasilkan 16,500 lm yang sama dengan kuasa daripada 31 peratus kurang unit 150W.
Untuk koridor 1,000 lekapan, bergerak dari 110lm/W kepada 160lm/W mengeluarkan kira-kira 206,000 kWj daripada bil tenaga tahunan, yang cukup untuk menjana kuasa lebih daripada 25 isi rumah purata, dan ia mengurangkan perakaunan karbon sebanyak kira-kira 90 tan CO2 setahun pada faktor grid 0.4kg.
| Parameter | 250W HPS | LED 150W (110lm/W) | LED 103W (160lm/W) |
| Sistem input Kuasa | 285 W | 150 W | 103 W |
| Tenaga tahunan (12 jam x 365 malam) | 1,248 kWj | 657 kWj | 451 kWj |
| Kos tenaga tahunan pada $0.12/kWj | $150 | $79 | $54 |
| CO2 setahun pada 0.4 kg/kWj | 499 kg | 263 kg | 180 kg |
| Selang relamping biasa | 2-4 tahun | 10 tahun | 10 tahun |
- Relamping dan pembersihan optik setiap 2-4 tahun
- Peredupan memerlukan gear kawalan tambahan
- Warna hangat 2100K melemahkan imej CCTV
- Sebahagian besar input tenaga menjadi haba dalam pemasangan
- Tiada relamping selama 10 tahun
- Peredupan 0-10V atau DALI adalah standard
- 3000-4000K CCT menyokong pengecaman kamera
- Kebanyakan tenaga input meninggalkan lekapan sebagai cahaya
Cara Mengesahkan Lampu Jalan LED 160lm/W Sebelum Anda Memesan
Pengesahan bermula dengan laporan fotometrik LM-79 untuk model tepat yang anda beli, pada ambien 25 darjah C dan sebaik-baiknya diperiksa semula pada suhu operasi untuk mendedahkan penyusutan haba.
Dalam pengalaman kami mengaudit dokumentasi pembekal untuk projek perbandaran, kegagalan yang paling biasa bukanlah cip LED. Ia adalah jurang antara tuntutan cip dan ukuran luminair. Minta dokumen berikut dan sahkan mereka menamakan nombor model sebenar, pemacu dan konfigurasi LED yang anda ingin beli.
- Laporan LM-79 daripada makmal bertauliah untuk model lekapan, bukan unit keluarga yang serupa
- Data cip LM-80 bersama dengan unjuran TM-21 untuk penyelenggaraan lumen L90
- Kuasa input dalam watt diukur pada lekapan, dalam tambah atau tolak 5 peratus daripada nilai yang diisytiharkan
- Fail fotometrik IES atau EULUMDAT menunjukkan taburan Jenis II atau Jenis III dan cahaya menaik di bawah 3 peratus
- Jenama pemandu, penarafan perlindungan lonjakan dan kecekapan pemandu, kerana pemandu 94 peratus menambah kira-kira 2 lm/W berbanding pemandu 89 peratus
Di bahagian pengilang, siri Atlantic Lite dinyatakan pada keberkesanan sistem terukur 120-180lm/W, dan dokumen sokongan fotografi dibentangkan sebelum pesanan, bukan selepas.
Lampu Jalan LED Siri Lite Atlantik dengan Keberkesanan 120-180 lm/W Lampu jalan ini menawarkan pilihan 50W hingga 200W dengan keberkesanan sistem sehingga 180 lm/W, membantu mengurangkan pemilihan watt untuk kelas jalan tertentu. Dokumen fotometrik tersedia sebelum membuat pesanan. Lihat Produk → Memadankan Lampu Jalan Berkeberkesanan Tinggi dengan Kelas Jalan Raya dan Ketinggian
Untuk kelas jalan tertentu, lampu jalan LED 160lm/W mengalihkan pemilihan watt ke bawah satu kurungan penuh berbanding dengan lekapan 110lm/W, contohnya 80W dan bukannya 110W pada ketinggian pelekap 11 m, tanpa mengorbankan pencahayaan atau keseragaman.
Pilihan terakhir bergantung pada lebar jalan, kiraan lorong, jarak tiang dan kelas pencahayaan dalam standard tempatan anda. Jadual di bawah memberikan titik permulaan praktikal untuk taburan Jenis II atau Jenis III dengan faktor penyelenggaraan 0.8.
| Kelas jalan | Ketinggian pemasangan | Watt pada 160lm/W | Lumen lampu |
| M5 (akses tempatan) | 6-8 m | 30-40 W | 4,800-6,400 lm |
| M4 (pengumpul) | 8-9 m | 50-70 W | 8,000-11,200 lm |
| M3 (arteri kecil) | 9-10 m | 70-90 W | 11,200-14,400 lm |
| M2 (arteri) | 10-12 m | 90-120 W | 14,400-19,200 lm |
| M1 (arteri utama) | 12-14 m | 120-180 W | 19,200-28,800 lm |
Kelas hanya separuh keputusan. Penarafan silau (U0), nisbah sekeliling dan keseragaman membujur pada asfalt basah sering mempengaruhi perubahan optik walaupun kiraan lumen kelihatan betul. Tentukan optik Jenis III untuk laluan lebar dan optik Jenis II untuk jalan sempit supaya cahaya kekal di atas turapan.
Jika tapak anda tidak sesuai dengan kurungan ini, semak fail fotometrik yang diterbitkan dengan kami rangkaian lampu jalan yang lengkap .
Untuk pemasangan jalan utama yang berat dalam julat 60-400W, siri Venus menyediakan pendekatan berkebolehan tinggi yang sama dalam rumah tugas berat dengan lengan pelekap D60mm.
Lampu Jalan LED Tugas Berat Siri Venus untuk Aplikasi 60-400W Direka bentuk untuk pemasangan jalan utama, lekapan ini menggunakan lengan pelekap D60mm dan rumah tugas berat. Akses tanpa alat ke petak gear memudahkan penyelenggaraan manakala kanta optik memastikan cahaya yang seragam dan kurang silau. Lihat Produk → Faktor Dunia Sebenar yang Membuat atau Memecahkan Penarafan
Prestasi medan ketinggalan bilangan makmal apabila pengurusan haba, kawalan optik dan kualiti pemandu tidak direka bentuk mengikut satu sistem. Reflektor yang direka dengan buruk sahaja boleh mengurangkan 10-15 peratus daripada kelebihan keberkesanan.
- Terma: suhu simpang pada 85 darjah C berbanding 105 darjah C boleh mengurangkan separuh hayat L90; minta nilai TMP pada laporan LM-80 dan semaknya berdasarkan bulan terhangat anda
- Optik: kanta kaca dan reflektor aluminium vakum mempunyai kecekapan 90 peratus tanpa menguning; optik polikarbonat kehilangan penghantaran di bawah UV selama beberapa tahun
- Pemandu: pemandu kecekapan 92-95 peratus dengan perlindungan lonjakan 10kV lebih penting daripada peningkatan tong LED kecil di lebuh raya
- Pengedap: Perumah yang diuji IP66 menghalang pasir, garam dan kelembapan; Rintangan hentaman IK09-IK10 melindungi daripada kerosakan di tepi jalan dan vandalisme
Untuk projek di mana rintangan hentaman dan penyelenggaraan modular menjadi keutamaan, siri Nova menggabungkan IP66 dan IK10 dengan kebolehgantian tahap modul, jadi optik boleh diservis tanpa menggantikan keseluruhan perumahan.
Lampu Jalan LED Modular Siri Nova dengan Perlindungan IP66 dan IK10 Luminair modular ini menyokong 30W hingga 300W dengan satu hingga enam modul LED, membolehkan output cahaya yang fleksibel dan penggantian yang mudah. Petak gear tanpa alat dan persekitaran yang memerlukan badan aluminium die-cast yang kukuh. Lihat Produk → Soalan Lazim Lampu Jalan LED 160lm/W
Adakah 160lm/W realistik untuk memasang lampu jalan LED yang lengkap?
ya. Lekapan premium dengan cip 5050 SMD, pemacu 94 peratus, optik kaca dan reka bentuk haba bunyi berukuran 155-165lm/W pada laporan LM-79. Nilai melebihi 170lm/W pada tahap lekapan lengkap adalah jarang berlaku dan memberi pengesahan tambahan.
Adakah watt yang saya perlukan untuk ketinggian pelekap 12 m?
Untuk jalan arteri M2, mulakan pada 100-120W pada 160lm/W (14,400-19,200 lm). Untuk jalan M1, gunakan 120-180W (19,200-28,800 lm). Pemilihan akhir memerlukan simulasi dengan jarak antara masa sebenar anda dan belajar berjalan.
Apakah perbezaan antara keberkesanan cip dan keberkesanan sistem?
Keberkesanan cip ialah LED kosong yang diukur pada 25 darjah C dalam makmal. Keberkesanan sistem termasuk kehilangan pemandu, penyerapan optik, dan kesan terma, dan ia adalah 10-20 peratus lebih rendah. Keberkesanan sistem ialah nombor yang menentukan bil tenaga anda.
Adakah lampu jalan 160lm/W akan mengekalkan penarafannya dalam iklim panas?
Jangkakan penurunan 5-10 peratus apabila suhu ambien mencecah 50-55 darjah C. Minta laporan LM-80 dan TM-21 dengan nilai TMP, dan pilih lekapan supaya simpang kekal di bawah had itu pada bulan paling panas.



